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膜結(jié)構(gòu)汽車棚工程的邊界部分該如何處理才好

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信息來源:m.0513tb.com | 發(fā)布時間:2020年05月15日

對于室外的建筑而言,難免會受到外界因素的影響,從而導致其外表多多少少受到一些小創(chuàng)口,這就需要我們定期進行維護保養(yǎng),只有如此才能進一步保證工程自身的質(zhì)量性!對于膜結(jié)構(gòu)汽車棚工程建筑也是如此,膜面是該工程建筑的比較脆弱的一部分,有很多膜結(jié)構(gòu)汽車棚的膜面開裂都是從邊界應力較集中的部位開始的.對此膜結(jié)構(gòu)汽車棚工程的邊界部分而言,我們該如何處理才好呢?下面一起跟小編來詳情的了解一番!

膜結(jié)構(gòu)汽車棚
1.剛性邊界的處理:
當膜結(jié)構(gòu)汽車棚的邊界為剛性邊界時,傳統(tǒng)的做法是用壓板直接壓在支撐結(jié)構(gòu)上.為了保障膜面的平整和預張力的均勻施加,膜的裁剪就需要很準確,這樣就增加了加工和施工的難度.所以在膜片邊緣與支撐結(jié)構(gòu)之間增加一道連接構(gòu)造是較重要的,即把剛性邊界變成柔性邊界.既可以容易調(diào)節(jié),又可以減低施工難度;關(guān)鍵是讓膜面邊緣的應力分布均勻,大大減少了應力集中現(xiàn)象.
2.軟邊界的處理:
對于膜結(jié)構(gòu)是軟邊的情況,應盡可能使用柔性鋼索邊界,配置束帶或U形夾板節(jié)點.使邊界受力由線形變?yōu)槎帱c受力,以方便施工中有效地調(diào)節(jié)索/邊繩或夾板及膜內(nèi)的預張力.這樣才能使膜邊界上的受力均勻,規(guī)避應力集中,增加抗破壞能力.
3.邊緣的加強處理:
風振響應主要取決于膜結(jié)構(gòu)的剛度.加強膜面的邊緣處理以及設(shè)計膜結(jié)構(gòu)邊緣節(jié)點構(gòu)造均可以有效地減少和減低膜面的邊緣部分的震顫,可以減少材料疲勞,增加安全性/穩(wěn)定性.
膜結(jié)構(gòu)汽車棚
對于膜結(jié)構(gòu)汽車棚工程的邊界處理事宜如上所示,對于一些跨度性比較大的膜結(jié)構(gòu)建筑而言,其膜面的張拉性比較強,因此受到外界性的因素就大,對此邊界的處理就格外的留意,這樣才能更好的保證工程的質(zhì)量!

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